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2012年発表!!
新型EVコンセプトモデル「フィットEVコンセプト」
アメリカン・ホンダモーターは、2010年ロスアンゼルスオートショーにて、
EV(電気自動車)のコンセプトモデル「フィットEVコンセプト」を発表しました。
Hondaは、主に市街地での移動に適したコミューターとして、走行時に
CO2を排出しない高い環境性能を持つEVを、日米で2012年中に発売する
ことを目指し開発をしています。
フィットEVコンセプトはその方向性を示すコンセプトモデルで、
Honda独創のパッケージングとユーティリティー性能で世界的に高い評価を
得ているフィットをベースに、Hondaが究極の環境技術と位置づける
燃料電池電気自動車「FCXクラリティ」で培った電動化技術と最新のリチウム
イオンバッテリーを搭載しています。
フィットEVコンセプトは「NORMAL」「ECON」「SPORT」の3つのドライブモード
の選択が可能で、FCXクラリティにも採用しているギアボックス同軸モーターの
特性を活かした2.0Lクラスのエンジンと同等の力強い加速感によるキビキビした
走りと、電力消費量を抑えたより高効率な走行を両立しています。
なお、フィットEVのプロトタイプ車を用いた実証実験を、2010年内に日米において[
開始します。この実証実験を通じてお客様の電動化技術に対するニーズや
使い勝手を研究し、2012年の発売を目指します。
新型EVコンセプトモデル「フィットEVコンセプト」
アメリカン・ホンダモーターは、2010年ロスアンゼルスオートショーにて、
EV(電気自動車)のコンセプトモデル「フィットEVコンセプト」を発表しました。
Hondaは、主に市街地での移動に適したコミューターとして、走行時に
CO2を排出しない高い環境性能を持つEVを、日米で2012年中に発売する
ことを目指し開発をしています。
フィットEVコンセプトはその方向性を示すコンセプトモデルで、
Honda独創のパッケージングとユーティリティー性能で世界的に高い評価を
得ているフィットをベースに、Hondaが究極の環境技術と位置づける
燃料電池電気自動車「FCXクラリティ」で培った電動化技術と最新のリチウム
イオンバッテリーを搭載しています。
フィットEVコンセプトは「NORMAL」「ECON」「SPORT」の3つのドライブモード
の選択が可能で、FCXクラリティにも採用しているギアボックス同軸モーターの
特性を活かした2.0Lクラスのエンジンと同等の力強い加速感によるキビキビした
走りと、電力消費量を抑えたより高効率な走行を両立しています。
なお、フィットEVのプロトタイプ車を用いた実証実験を、2010年内に日米において[
開始します。この実証実験を通じてお客様の電動化技術に対するニーズや
使い勝手を研究し、2012年の発売を目指します。
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プロフィール
HN:
ホンダカーズ富士東
年齢:
73
HP:
性別:
非公開
誕生日:
1951/04/01
職業:
自動車販売
趣味:
旅行・食べ歩き
自己紹介:
ホンダカーズ富士東のブログ。ホンダ関係の記事が中心なんですが、グルメ情報やイベント情報もたくさん載せたいと思ってます。
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